{"id":53,"date":"2018-02-01T11:45:28","date_gmt":"2018-02-01T11:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/?page_id=53"},"modified":"2018-02-01T11:46:08","modified_gmt":"2018-02-01T11:46:08","slug":"baggrund-for-projektet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/baggrund-for-projektet\/","title":{"rendered":"Baggrund for projektet"},"content":{"rendered":"

1565 personer druknede i Danmark i perioden 2001-2014. 390 (25%) af disse drukned\u00f8dsfald fandt sted p\u00e5 havne. Til sammenligning d\u00f8de 4462 personer i samme periode i trafikken. Dette tal er h\u00f8jere, men eftersom danskere i langt h\u00f8jere grad opholder sig i trafikken, er der en udtalt sikkerhedsproblematik p\u00e5 de danske havne. Drukned\u00f8den er tragisk for den enkelte og de p\u00e5r\u00f8rende, men s\u00e5danne episoder signalerer ogs\u00e5 utryghed til den brede befolkning, hvilket harmonerer d\u00e5rligt med kommunernes \u00f8nske om at \u00e5bne byrummet ud mod havnene. Et antal initiativer er derfor iv\u00e6rksat, fx forbedret lys, stiger og skiltning, men desv\u00e6rre drukner folk stadigv\u00e6k. 83% af drukned\u00f8dsfaldene sker, uden at andre er tilstede, hvilket betyder, at det f\u00f8rst opdages, n\u00e5r den afd\u00f8de findes. Selv n\u00e5r andre observerer, at en person falder i vandet, kan der g\u00e5 langt tid, inden de rette myndigheder informeres omkring det pr\u00e6cise ulykkessted, hvilket vanskeligg\u00f8r en redning. Forskningen omkring genoplivning ifbm. drukning peger p\u00e5 en Sigmoid sammenh\u00e6ng mellem tid og sandsynligheden for negativt udfald, hvor forl\u00f8b over 10 min. drastisk for\u00f8ger sandsynligheden for negativt udfald. Der g\u00e5r i dag ca. 6 minutter fra der alarmeres til redningsdykkere har deres b\u00e5d i vandet. Det vil sige, at der blot er 4 min. til at f\u00e5 alarmeret samt f\u00e5 fundet personen i\/under vandet. Fokus for dette projekt er, at udvikle effektfuld teknologi, som kan reducere antallet af drukneulykker p\u00e5 havne. Et succesfuldt projekt vil resultere i et kamera-baseret system, som monitorerer en havnefront og automatisk opdager, hvis en ulykke er under opsejling og advarer myndighederne, s\u00e5ledes at disse langt bedre end i dag vil kunne afv\u00e6rge drukned\u00f8dsfald. Projektet vil s\u00e5ledes bidrage direkte til l\u00f8sning af et internationalt sikkerhedsproblem p\u00e5 havne og specifikt til et af TrygFondens kerneomr\u00e5der, nemlig at reducere antallet af drukneulykker. Projektet vil benytte Aalborg og Randers havne som test cases, men projektet generaliserer til alle andre havne og sandsynligvis ogs\u00e5 til andre typer af vandmilj\u00f8er. Dette g\u00f8r, at projektet har vidtr\u00e6kkende perspektiver, da der hvert \u00e5r drukner 372.000 mennesker p\u00e5 verdensplan. Derfor vil det v\u00e6re oplagt at bygge p\u00e5 de opn\u00e5ede resultater i projektet og videreudvikle systemet til andre lokaliteter, fx strande hvor de allerede veletablerede sikrings- og rednings-initiativer, fx livredderne, sandsynligvis vil kunne have gl\u00e6de af assistance fra teknologi. Det bem\u00e6rkes, at hvis det foresl\u00e5ede system havde v\u00e6ret i drift p\u00e5 33 danske havne i perioden 2001-2014, ville den samfunds\u00f8konomiske besparelse have v\u00e6ret p\u00e5 2,4 mia. kr. I gennemsnit 179 mio. kr. pr. \u00e5r i perioden. En hurtig indf\u00f8ring i tankerne bag projektet:
\nTV-indslag p\u00e5 DR1<\/a>
\nRadiointerview p\u00e5 24syv<\/a> ( Tid: 4.40 \u2013 10.20 )<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1565 personer druknede i Danmark i perioden 2001-2014. 390 (25%) af disse drukned\u00f8dsfald fandt sted p\u00e5 havne. Til sammenligning d\u00f8de 4462 personer i samme periode i trafikken. Dette tal er h\u00f8jere, men eftersom danskere i langt h\u00f8jere grad opholder sig i trafikken, er der en udtalt sikkerhedsproblematik p\u00e5 de danske havne. Drukned\u00f8den er tragisk for … Continue reading “Baggrund for projektet”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-53","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58,"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53\/revisions\/58"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tryghavn.create.aau.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}